Как часто нужно делать репассаж механических часов
Любым механическим часам требуется регулярное сервисное обслуживание или, как его еще называют, репассаж. Если вы интересуетесь часами, то хорошо это знаете, но вопрос заключается в том, как часто нужно делать обслуживание часов.
Любители часов в целом делятся на два лагеря: одни отдают часы на техническое обслуживание с периодичностью раз в 3-5 лет, слепо доверяя рекомендациям производителей, а другие – лишь когда замечают нарушения в работе часов, например, ухудшение точности хода или эффективности автоподзавода. Но лучше всего, пожалуй, придерживаться набора «правил», основанных на обоих подходах.
В чем заключается сервисное обслуживание?
Механизм состоит из множества деталей, и для нормального функционирования они должны быть чистыми и смазанными специальными часовыми маслами. В таком виде механизм поставляется производителем, однако со временем смазка подсыхает и густеет, вызывая повышенное трение взаимодействующих друг с другом элементов, и, как следствие, загрязнение и износ механизма. Предотвращение износа механизма является главной целью сервисного обслуживания.
Обслуживание в часовой мастерской начинается с полной разборки часов. Каждую деталь промывают в ультразвуковой мойке. Затем их проверяют на наличие износа и повреждений и при необходимости заменяют. Механизм собирается по новой, смазывается маслами и смазками в соответствии с регламентом производителя, проверяется на намагниченность и настраивается точность хода. На завершающей стадии профилактики с часами проводится ряд тестов на точность и стабильность работы.
Как часто нужно делать сервисное обслуживание?
Популярные синтетические масла швейцарского производства (Moebius 9010/9020, 9415 и т.д.) имеют срок годности 6 лет. Исходя из этого, компания Moebius, входящая в состав холдинга Swatch Group, рекомендует соблюдать 6-летний межсервисный интервал. Получается, что периодичность обслуживания сводится только к свойствам часового масла, а сам механизм роли не играет?
Каждому часовщику попадались часы, которые не обслуживались в течение десяти лет или даже нескольких десятилетий, но находились в приличном состоянии и исправно работали. И, наоборот, некоторые механизмы показывали значительную изношенность уже после 3-4 лет эксплуатации. Дело в том, что наибольшее влияние на степень износа оказывают конструктивные особенности и качество изготовления механизма. Чем точнее, многофункциональнее механизм и чем больше его запас хода, тем чаще возникает необходимость профилактики.
Диагностика механизма с помощью таймграфера
Необходимость репассажа выявляется диагностикой механизма на таймграфере. Этот прибор должен быть у каждого уважающего себя любителя часов. С помощью таймграфера можно не только самостоятельно проверить состояние механизма, но и определить возможные неисправности, настроить точность хода и многое другое.
Для домашнего использования вполне подходит недорогой китайский таймграфер WeiShi Multifunction Timegrapher 1000, цена которого на Джуме (около 140 долларов) примерна равна стоимости одного обслуживания швейцарской «рабочей лошадки» вроде Unitas или Sellita.
Механизм Miyota 821A «из коробки». Точность хода +17 сек.сут, амплитуда 292 градуса, ошибка хода 0,4 мс. Механизм в хорошем состоянии, желательна легкая настройка точности хода
Оценка состояния механизма осуществляется по значениям точности хода (rate), ошибки хода (beat error) и амплитуды баланса (amplitude). Узнать допустимые величины этих параметров вы можете, прочитав статью на нашем сайте. По результатам диагностики принимается решение, нуждаются ли часы в репассаже или с ним можно повременить.
