Miyota 8215

Механизм Miyota 8215, впервые представленный в 1977 году, нашел широкое применение в часах начального уровня из-за своей надежности, неприхотливости и доступной цены. Калибр оснащен однонаправленным автоподзаводом, заряжающим заводную пружину при движении ротора против часовой стрелки (как указывает стрелка на роторе). Точность механизма составляет от -20 до +40 сек/сут. Для полного завода вручную заводную головку необходимо повернуть на 40 оборотов.

Особенностью 8215, свойственной всей 82-й серии Miyota, является так называемое «заикание» секундной стрелки. Дело в том, что секундная стрелка этого калибра установлена на оси дополнительного триба, а не на одной из цапф секундного колеса ангренажной системы, как в большинстве других механизмов. В зацеплении триба с ведущим колесом неизбежно появляется люфт.

Слева: секундный триб, проходящий через центральное колесо и приводимый в движение третьим (секундным) колесом; справа: размер люфта между трибом и колесом ангренажа

Если колеса ангренажа постоянно находятся под нагрузкой, то устойчивость триба не слишком велика, и под действием горизонтальной встряски он может частично или полностью выйти из зацепления. Секундная стрелка замирает на пару секунд, а потом перескакивает вперед, нагоняя потерянное время. Это не влияет на точность хода и не считается дефектом.

В конце 2021 года Miyota добавила функцию остановки секундной стрелки во все калибры серии 82/8N, включая 8215. Таким образом, калибр представлен на рынке в обоих вариантах.